第378章 更新换代的中国队

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    苏运跟卡塔尔之间有很多不得不说的故事。

     比如说跟卡塔尔财团在大巴黎的合作,还有他第一份终身代言合同,就来自于卡塔尔航空。

     而卡塔尔航空在跟苏运的合作中,也确确实实得到了非常多的实质性好处,最近这些年的发展势头,为诸多航空公司之首。

     规模相比先前已经扩大了十倍。

     有人讲了,卡塔尔不缺钱啊,想发展航空公司不还是轻松简单的事情吗? 有钱就能买到最新型、性能最好的飞机。

     有钱也能招揽到最好最优秀的飞行机组。

     有钱就可以开通遍布全世界各地的航线通道。

     但是,有钱却并不能买来乘客啊! 什么,赔钱竞争?赔钱竞争不说不是长久之计,也不谈如此做连一点点的逼格都没有了,只说对行业的破坏,到时候被群起而攻之的可能性,绝对是百分之百。

     不遵守行业规则,就必定会被淘汰出局。

     不管哪一行业,都是这样的。

     所以在跟苏运的合作之下,对卡塔尔航空带来的最大好处就是不缺乘客。

     在不缺乘客,也不做违背行业规则的情况之下,卡塔尔航空的发展,想不快都难了。

     苏运从莫尼黑到卡塔尔多哈的时候,选择的就是卡塔尔航空的航班。

     这已经不是他第一次乘坐卡塔尔航空的航班了。

     可以看的到,航班上关于他的元素非常多。

     外面机身上他的巨大庆祝进球的图案,里面也有各式各样的他的图案,座椅那边还有有关他的介绍小册子,就连屏幕上播放的不是他的进球助攻集锦就是关键战役的回放。

     关键乘客还喜欢看这个。

     百分之九十以上的乘客选择卡塔尔航空,都是冲着感受苏运的这种氛围来的。

     按照一些乘客的说法,体验那种跟苏运一起飞行的感觉,不亲身体验真的不能言说出那到底是一种怎么样的特殊感觉。

     所以,对于这一切,苏运还是蛮自豪的。

     虽然说这份终身代言合同到目前为止,他拿到手的钱,都是合同中最顶格的,确实不少。

     但同时卡塔尔航空也绝对不亏啊。

     而且,卡塔尔是个小国家,他们收购大巴黎,发展卡塔尔航空,还有举办现在的世界杯。

     核心诉求其实只有一个,那就是扩大他们的知名度。

     先不谈这种知名度的扩大到底是为什么,苏运也不会去深究这个。

     单就知名度扩散本身,跟苏运的合作中就体现的很淋漓尽致了。

     所以,每一次苏运乘坐卡塔尔航空的飞机,都有一种宾至如归的感觉。

     而卡塔尔航空的服务,现在也是全世界都出了名的。

     苏运是直接来卡塔尔跟中国队会合的。

     秦镇、张智杰、陈祥龙、巴图尔、扎西贡布、李平安、余辰星、武磊等诸多在外踢球的成员,其实也都跟苏运差不多。

     中国队集合的地点,就在卡塔尔的多哈。

     而因为跟苏运的良好关系。

     所以中国队也得到了很多优待,最好的酒店,最好的训练场地等等,让中国队感觉真像来到了主场一样。

     嗯,中国球迷也非常热情。

     如果忽略掉环境,看看周边中国人的数量,还真会让人觉得这就是在国内了。

     本届世界杯,中国队被分在了C组,跟阿根廷、美国和墨西哥同组。

     而且,本届世界杯,亚洲区除了卡塔尔这个东道主之外,只有四支球队参加。

     伊朗对没有在0.5个名额的争夺中胜出。

     不过,算上卡塔尔,倒是保持了亚洲有五支球队的‘传统’! 嗯,最起码前面两届世界杯,亚洲这边的参赛球队,都是五支。

     而这个时候的中国队,在外人眼中已经跟先前没有任何的关联了。

     被认定为绝对的强队。

     这自然是因为中国队不仅仅拥有世界第一人,超级球王苏运! 更是在门将、两个边后卫、两个中后卫,和两个后腰的位置上,都处于世界前三的超级天才新星。

     虽然在其它位置上暂时没有能够跟秦镇这些人并肩的球员。

     但却也都是在欧洲赛场上征战或者崭露头角的球员。

     所以综合起来讲,中国队依然是绝对意义上的夺冠大热门