第3章 他在中国中车上坐过山车

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     我当时也严密的关注着这支个股。

    但刚开始的时候没有买入。

    等到15年2月9号,再次回调到涨停板打开位置的时候,当时刚刚还在看好的人,因为中国中车从最高点在短短的半个月内下跌了30%而纷纷跑路。

     我认为我的机会来了。

    然后重仓杀了进去。

    之后一个月的时间。

    反复震荡。

    很多后来也进来的人忍不住。

    离开。

    但我一直坚守在那里。

    直到3月18号19号。

    突破前高,回调了几天之后连续以涨停板的方式大涨。

     直到2015年4月20号。

    当天封涨停,下午跳水到水下7个点。

    然后再次拉升。

    明显的出货形态,我在下午陆续全部止盈抛出。

     当时整个市场已经为中国高铁疯狂,市场上很多人都认为中国中车市值能破万亿。

     那位小兄弟也是。

    他在15年3月份账户资金已经有200多万。

    然后在3月中旬的时候听从我的建议,满仓满融杀入了中国中车。

    然后在4月20号跟着我全部抛出。

     当天卖出之后,去掉融资成本,再加上他在当中小操作了一下,收盘之后他的资金已经是1300多万。

     我清楚的记着当天收盘之后,他的脸都是通红的。

    但他依然很克制。

    可能也是不想在我面前失去稳重的形象。

     之后一直到五一,中间我只见了他一次。

    到五一的时候,很多哥们到我家来烧烤。

    他抱了两箱茅台,春风满面。

    整个人焕然一新,满身名牌。

     人依然很恭敬。

    说着满是感激的话。

    但给人的感觉是明显人已经开始发飘。

    自信满满。

    话也开始变多。

     当时来玩儿的,大部分都是圈内的朋友。

    大家都有大量资金在股市,并且一多半的人都是专职炒股。

     大家对中国中车的意见也是分成了明显不同的,甚至对立的两面。

     这章没有结束,请点击下一页继续阅读! 一部分人认为中国中车已经风险巨大,不应该再入场。

     另一部分认为中国中车市值一定会破万亿,甚至会突破20,000亿甚至30,000亿。

     最后大家转向我,我的意见也很明确。

    无论它能不能上万亿,无论政策怎么样,首先我认为我止盈的位置是没错的。

    然后我的看法是,如果这里给买点,我可能也会进入,会小仓位进入,但是问题是中国中车当时那里并没有买点,并且有明显的量化卖点,所以我不会入场。

    这是其一。

     其二是大盘在那里经过了连续两个月的大幅上升,存在着回调的巨大风险。

     这往往是很多参与牛市的人容易忽略的一点。

    牛市的氛围是非常热烈的,很多人往往会被氛围裹挟,只看到机会看不到风险。

     但事实上是牛市中的回调往往是非常剧烈而迅猛的。

    如果把握不好这个节奏,利润将会回吐一大部分。

     最后绝大多数朋友都认同了我的看法。

    认为节后需要观察一下,需要等市场回调一下再决定是否进入。

     并且大多数人都给出了即使再次入场也不能再加杠杆,而应该以谨慎为主的看法,这些人往往都是经历了05年大牛市的老股民。

     而那个小兄弟明显的与大家的看法不同。

    他认为中