第133章

关灯
    施?Z之?前在网上联系了一名在德国工作的翻译员。

    还提前和位于慕尼黑的顺勒格公司联系,说是她想在中国建立一个拥有完整流水线的报废汽车拆解工厂,想要花钱来学习技术。

     到达慕尼黑,施?Z领着两个员工先在酒店休息了一天,并且和翻译见面。

     她大学时来德国玩过两次,都是和蒋献一起?来的。

     那时候蒋献一边读书,一边赚钱给她花,压力不小,来到国外抠抠搜搜,施?Z要买什么,他都得唠叨两句,施?Z气哭了,把他丢在街头,自己偷偷回酒店。

     到了晚上,蒋献把她看?中的东西买回来,哄了她好半天也哄不好。

    最后只得和他哥蒋延借钱,往她卡里打了一百万,她才没闹脾气。

     时隔多年,重新来到这里,施?Z感慨万千。

     以前花钱大手大脚,挥霍无度,如今自己还在创业,钱得紧巴巴地精打细算,自己倒是变成和蒋献多年前一样的“抠抠搜搜”了。

     德国是最早进行报废汽车技术化拆卸再利用的国家?之?一,施?Z来到的顺勒格公司,一直致力于报废汽车再利用,以及废弃金属环保回收。

     公司在郊外拥有超过一万五千平米的拆解场地,每天都有数十辆报废汽车运到这里。

     这里有着非常完整的拆解流水体系。

     每一辆报废汽车运到这里。

     第一步先进行检测,发动机、发电机、变速器、电子器件等?100多个零件,都要一一进行检测。

    通过规范化的检测,检测部门会把报废汽车分成不同质量的报废等?级,从而给出不用的拆解方案。

     第二?步,就是脱干处理,把汽车的机油、冷却液、空调制冷剂等?液体全?部抽干,把抽出的废弃液体进行密封保存,等?着进行无害化处理。

     第三步,拆解,各个零件都拆解下来,不同的零件进行分类保存。

     第四步,无害化处理,对于废机油、冷却液等?有害物质,不可直接倒掉,要按照国家?污染物处理的规定进行处理。

     第五步,分类销售,拆卸下来的金属零件,无法?再利用的,直接压缩粉碎,售卖给金属提炼厂。

    对于还可以利用的零件,则是进行翻新,符合规定后进行二?次销售卖给汽车修理厂。

     顺勒格公司很?高兴施?Z来学习